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	<title>Kommentare zu: H&#228;tte man Eschede mit TGV-Technik verhindern k&#246;nnen?</title>
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	<description>aus Politik und Gesellschaft.</description>
	<pubDate>Sun, 12 Feb 2012 13:10:30 +0000</pubDate>
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		<title>Von: Beobachter</title>
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		<dc:creator>Beobachter</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 21:29:01 +0000</pubDate>
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		<description>Der ICE wurde nicht nach den neusten technischen Erkenntnissen gebaut. Das ist Fakt. 
Und nicht die Br&#252;cke hat den ICE gestoppt, sondern der ICE hat die Br&#252;cke zum Einsturz gebracht.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Der ICE wurde nicht nach den neusten technischen Erkenntnissen gebaut. Das ist Fakt.<br />
Und nicht die Br&#252;cke hat den ICE gestoppt, sondern der ICE hat die Br&#252;cke zum Einsturz gebracht.</p>
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		<title>Von: FT</title>
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		<dc:creator>FT</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 20:09:06 +0000</pubDate>
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		<description>Ja, das ist alles genau richtig! Der ICE wurde gebaut um m&#246;glichst viele Menschen in den Tod zu fahren. Dieser Artikel ist ja wohl das letzte! Der Sicherste Hochgeschwindigkeitszug ist und bleibt der Shinkansen, der auch keine ach so tollen Jackobsdrehgestelle nutzt. Und wenn eine Br&#252;cke einst&#252;rzt, dann trifft die sicher auch 'nen TGV. Ein Fahrradfahrer wird ja auch nicht von Steinschlag verschont, nur weil er zwei r&#228;der weniger hat als ein Auto!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, das ist alles genau richtig! Der ICE wurde gebaut um m&#246;glichst viele Menschen in den Tod zu fahren. Dieser Artikel ist ja wohl das letzte! Der Sicherste Hochgeschwindigkeitszug ist und bleibt der Shinkansen, der auch keine ach so tollen Jackobsdrehgestelle nutzt. Und wenn eine Br&#252;cke einst&#252;rzt, dann trifft die sicher auch &#8216;nen TGV. Ein Fahrradfahrer wird ja auch nicht von Steinschlag verschont, nur weil er zwei r&#228;der weniger hat als ein Auto!</p>
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