Es ist Wahlkampf in Deutschland. Wie sonst kommt Angela Merkel auf den Trichter, sich für die Kunden der Bahn in den Kampf zu werfen?

Merkel will Bahnchef Mehdorn ins Kanzleramt zitieren, um den geplanten Bedienzuschlag zu verhindern. So kämpft Angela für die Belange des kleinen Mannes

In dem Fall wohl eher für die des kleinen Mannes in Rente, der Hauptzielgruppe der CDU. Denn die Rentner waren es in der Mehrzahl, die sich über den geplanten Zuschlag aufgeregt haben. Sind sie doch offensichtlich nicht willens oder in der Lage, sich ihr Ticket online oder am Automaten zu besorgen.

In der Sache sieht man auch mal wieder die Abgehobenheit oder totale Unfähigkeit des Bahnvorstandes. Jede andere Firma hätte einfach die Preise ein wenig mehr erhöht als die geplanten 3,9 Prozent und hätte beim Erwerb der Tickets im Internet oder am Automaten mit einem Nachlaß auf den Preis geworben. So hätte man das Ganze als Sparmöglichkeit verkaufen können und die Kunden hätte freiwillig Schlange gestanden am Automaten, nur um die 2,50 EUR zu sparen. Win-Win-Situation nennt man so etwas.

Man hätte sich auch an anderen, gar nicht so fremden Branchen orientieren können. Beim Kauf von Flugtickets ist es schon lange üblich, daß man im Reisebüro mehr zahlen muß als bei Ticketerwerb im Internet.

Der Bahnvorstand lebt aber doch noch in der Welt einer Behörde, die die alte Bundesbahn mal war. Nur in einer Behörde ist es üblich, für Dienstleistungen “Zuschläge” oder “Gebühren” zu erheben und diese auch noch so zu kommunizieren.
Willkommen in der modernen Welt, Herr Mehdorn.

Quelle: Handelsblatt

Die Deutsche Bahn AG soll Beamte der Tarifaufsicht bestochen haben.

Beamte der Tarifaufsicht für den Regionalverkehr sollen jahrelang mit Freikarten für die 1. Klasse der Bahn bestochen wurden sein. So lautet der Vorwurf der Darmstädter Staatsanwaltschaft. Im Ziel der Ermittlungen stehen zwei Beamte des Regierungspräsidiums Darmstadt und drei Mitarbeiter der DB Regio.
Der Wert einer Jahreskarte der 1. Klasse beträgt 5.900 EUR. Die beschuldigten Beamten sollen die Freikarten für dienstliche und private Fahrten genutzt haben.

Durch die Bestechungen sollen Baugenehmigungen und Tariferhöhungen im Regionalverkehr schneller durchgedrückt worden sein. Das Regierungspräsidium Darmstadt koordinierte bis Ende letzten Jahres bundesweit die Tarife der Bahntochtergesellschaft DB Regio und prüfte beantragte Preiserhöhungen.

Diese mehr als dumme Geschichte wird die Bahn in ihren Träumen vom Börsengang merklich bremsen. Ausländische Investoren reagieren beim Thema Korruption sehr nervös. Außerdem wirft das Ganze ein bezeichnendes Licht auf die Bahn und ihre Verantwortlichen selbst. Auch die Bundesregierung kommt hier nicht gut weg, schließlich handelt es sich bei der Bahn AG um ein immer noch im Staatsbesitz befindliches Unternehmen. Herr Tiefensee werden Sie endlich Ihrer Verantwortung und Bezahlung gerecht und nerven Sie uns nicht weiter mit Absurdigkeiten!

Quelle: Handelsblatt

Die Deutsche Bahn erhebt demnächst einen “Bedienzuschlag”.

Der Zuschlag wird allerdings nicht von Leuten verlangt, die vom “tollen Service” der Bahn bedient sind, sondern soll beim Kauf von Tickets am Schalter oder über das Telefon auf den Ticketpreis aufgeschlagen werden. 2,50 EUR Bedienzuschlag dafür, daß man mit der Bahn fahren möchte.

Die Bahn rechtfertigt diesen Aufschlag mit den Bemühungen, die zur Zeit existierenden 400 Reisezentren flächendeckend erhalten zu wollen. Außerdem würden steigende Energiepreise und gestiegende Personalkosten höhere Ticketpreise erfordern.

Zuletzt war die Bahn Anfang August unangenehm  aufgefallen, als sie ankündigte, abermals die Ticketpreise anzuheben. Mittlerweile sind auch dazu genaue Zahlen bekannt: Zum nächsten Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008 sollen die Tickets durchschnittlich 3,9 Prozent teurer werden.

Bleibt in Zukunft nur noch die Option Tickets onlineoder am Automaten zu kaufen. Auf die “Beratung” des Schalterpersonals kann man in den meisten Fällen eh verzichten.

Quelle: Handelsblatt

Congstar, die Billig-Tochter der Deutschen Telekom AG, mietet Leitungen bei der Konkurrenz. Begründung: Die Angebote der Telekom seien nicht wettbewerbsfähig.

Seit Sommer letzten Jahres ist Congstar am Start. Auftrag war es, Kunden von anderen DSL- und Handy-Anbietern zurück zur Telekom zu holen. Wenn schon nicht direkt zur Muttergesellschaft, dann wenigstens zur Billigtochter Congstar.
Im Sektor Mobilfunk hat das bestens geklappt. Hundertausende Kunden konnten zurückgeholt werden.
Im Bereich DSL sieht die Bilanz dagegen nicht so toll aus. Das soll sich mit neuen Billigtarifen ändern. Für 19,99 EUR im Monat gibt es jetzt einen DSL-Anschluß mit Internetflatrate. Bei Bedarf kann sich der Kunde eine Festnetzflatrate für 5 EUR dazubuchen. Damit hofft man mehr Wechselwillige zu Congstar zu locken, denn Internetzugänge werden heute hauptsächlich über den Preis verkauft, da beim Service alle gleich schlecht sind. Das hat sich mittlerweile rumgesprochen.

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Solche Preise kann Congstar offenbar mit den Leitungen vom Mutterkonzern nicht anbieten. Deshalb werden zukünftig auch Leitungen der Telekom-Konkurrenten QSC, Telefonica, O2, Vodafone und Arcor angemietet. Die können Congstar bessere Konditionen als die eigene Konzernmutter bieten.

Quelle: FTD